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800隧道逃生管道那吉隧道

來自:未知   發布者:admin   發表于:2016-10-31 16:35   點擊:

3月24日,隨著“轟隆”一聲炮響,最后一隊施工人員從那吉隧道中魚貫而出,云桂鐵路廣西段首座高風險隧道順利貫通。

  云桂鐵路廣西段共有隧道78座,全長94.7公里,其中高風險隧道4座。位于百色市平果縣境內的那吉隧道就是4座高風險隧道中的其中一座。該隧道全長7645米,設計為雙線隧道,于2010年正式開工建設。隧道施工山體屬Ⅴ級危巖地帶,因穿越喀斯特區域,漏斗、巖溶洼地等巖溶形態密布,洞身暗挖段有兩條斷層,出口段有危巖落石風險……面對施工中的困難,施工單位經過1315個日夜的頑強拼搏,終于啃下了這塊難啃的骨頭。


隧道逃生管應用: 
    ①逃生管道所用管材采用φ800mm的,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 
    ②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。  
    ③逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。 
    ④逃生管道采用φ800mm的承插,設置起點為最新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。  
    ⑤超逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。  
    ⑥逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。  
    ⑦逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。 
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